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Carhifi

Les constructeurs automobiles sont aujourd'hui soumis à une forte concurrence et sont contraints d'économiser du poids partout en raison des objectifs de réduction des émissions de CO2. Cela se remarque aussi clairement dans la qualité des chaînes hi-fi installées. Nous nous sommes spécialisés dans la compensation de ce manque et dans l'offre d'une qualité Hi-Fi haut de gamme. Nos prestations comprennent la vente de produits hi-fi dans toutes les catégories de prix, l'installation professionnelle sans compromis et le réglage ainsi que l'étalonnage assisté par ordinateur des chaînes hi-fi. Il va de soi qu'un montage entièrement rétroactif dans des véhicules de leasing ou autres est également possible ! Ci-dessous, nous aimerions décrire un peu plus en détail les différents produits et activités :
De nos jours, de nombreux constructeurs automobiles construisent leurs modèles sur une base de véhicule identique ou similaire. Cela permet aux constructeurs de réaliser des économies et nous permet, ainsi qu'aux fabricants de composants hi-fi, de proposer des packs pour un grand nombre de types de véhicules. Par exemple, les véhicules de BMW sont presque identiques depuis 15 ans en ce qui concerne la structure du système hi-fi.
Vous trouverez ici des paquets de mise à niveau pour...

BMW

Carhifi BMW Basic

BMW a installé un concept de hifi similaire dans presque tous ses véhicules à partir de l'année de construction 2005 environ :
Il en résulte deux possibilités de mise à niveau dans la version Basic :
  1. Si l'on souhaite seulement obtenir des basses plus puissantes et plus riches, il est possible d'installer un subwoofer actif dans le coffre.

2. si l'on dispose de l'équipement hi-fi moyen (code d'équipement BMW 676), on peut remplacer l'amplificateur d'origine par un amplificateur spécifique au véhicule.

Carhifi BMW Advanced

BMW a installé un concept de hifi similaire dans presque tous ses véhicules à partir de l'année de construction 2005 environ :
Dans la mise à niveau Advanced, on changerait maintenant les haut-parleurs dans les portes et on ajouterait éventuellement des tweeters. En outre, les subwoofers sous les sièges seraient remplacés. En ce qui concerne l'amplification, un amplificateur à 4 canaux serait installé pour fournir plus de puissance aux haut-parleurs améliorés.

Carhifi BMW Professionnel

BMW a installé un concept de hifi similaire dans presque tous ses véhicules à partir de l'année de construction 2005 environ :
Si l'on souhaite obtenir une amélioration significative dans tous les domaines, il faut changer tous les haut-parleurs : Système avant, système arrière, subwoofer et haut-parleur central. De plus, un amplificateur à 8 canaux avec une puissance nettement plus élevée et une technologie de processeur numérique est installé.

Mercedes

Carhifi Mercedes Basic

Mercedes intègre un concept hi-fi similaire dans de nombreux véhicules des années de construction récentes :
Dans la Classe C (W205), le GLC (X253), la Classe E (W213) et la Classe S (W222), deux haut-parleurs centraux de 10 cm sont installés dans les portes à l'avant et à l'arrière. En outre, un logement pour les haut-parleurs de basses dans la carrosserie est prévu dans l'espace pour les pieds du conducteur et du passager, mais seul le côté passager est généralement équipé. Les emplacements pour les tweeters dans les triangles des rétroviseurs sont également vides sur les véhicules à l'équipement étroit. Au centre du tableau de bord se trouve un haut-parleur central qui est utilisé pour le système mains libres, le système d'appel d'urgence et parfois aussi pour la lecture hi-fi.
Il en résulte deux possibilités de mise à niveau dans la version Basic :
  1. Si l'on souhaite seulement obtenir des basses plus puissantes et plus riches, il est possible d'installer un subwoofer actif dans le coffre.
2. si l'on souhaite seulement améliorer les basses sans sacrifier la place dans le coffre, il est possible d'ajouter le deuxième châssis de subwoofer dans le plancher du conducteur et de l'alimenter avec plus de puissance via un amplificateur

Carhifi Mercedes Advanced

Mercedes intègre un concept hi-fi similaire dans de nombreux véhicules des années de construction récentes :
Dans la Classe C (W205), le GLC (X253), la Classe E (W213) et la Classe S (W222), deux haut-parleurs centraux de 10 cm sont installés dans les portes à l'avant et à l'arrière. En outre, un logement pour les haut-parleurs de basses dans la carrosserie est prévu dans l'espace pour les pieds du conducteur et du passager, mais seul le côté passager est généralement équipé. Les emplacements pour les tweeters dans les triangles des rétroviseurs sont également vides sur les véhicules à l'équipement étroit. Au centre du tableau de bord se trouve un haut-parleur central qui est utilisé pour le système mains libres, le système d'appel d'urgence et parfois aussi pour la lecture hi-fi.
Dans l'upgrade Advanced, on changerait maintenant les haut-parleurs dans les portes et on ajouterait éventuellement des tweeters. En outre, les subwoofers au niveau des pieds seraient remplacés ou mis à jour. L'amplificateur utilisé serait un amplificateur à 4 canaux qui fournirait plus de puissance aux haut-parleurs améliorés.

Carhifi Mercedes Professionnel

Mercedes intègre un concept hi-fi similaire dans de nombreux véhicules des années de construction récentes :
Dans la Classe C (W205), le GLC (X253), la Classe E (W213) et la Classe S (W222), deux haut-parleurs centraux de 10 cm sont installés dans les portes à l'avant et à l'arrière. En outre, un logement pour les haut-parleurs de basses dans la carrosserie est prévu dans l'espace pour les pieds du conducteur et du passager, mais seul le côté passager est généralement équipé. Les emplacements pour les tweeters dans les triangles des rétroviseurs sont également vides sur les véhicules à l'équipement étroit. Au centre du tableau de bord se trouve un haut-parleur central qui est utilisé pour le système mains libres, le système d'appel d'urgence et parfois aussi pour la lecture hi-fi.
Si l'on souhaite obtenir une amélioration significative dans tous les domaines, il faut changer tous les haut-parleurs : Système avant, système arrière, haut-parleurs surround, subwoofer et haut-parleur central. De plus, un amplificateur à 12 canaux avec une puissance nettement plus élevée et une technologie de processeur numérique est installé.

VW

Carhifi VW Basic

Mercedes intègre un concept hi-fi similaire dans de nombreux véhicules des années de construction récentes :
Les Multivans et Transporteurs de la génération T5, T6 et T6.1 sont des véhicules appréciés et éprouvés aussi bien par les artisans, les particuliers que par les amateurs de camping. Le concept hi-fi y est généralement similaire :
Les portes sont équipées de woofers de 16 ou 20 cm et le tableau de bord ou le montant A abrite les tweeters correspondants.
La plupart du temps, il y a beaucoup de place sous les consoles des sièges pour les amplificateurs et/ou les subwoofers.
Il en résulte deux possibilités de mise à niveau dans la version Basic :
  1. Si l'on souhaite uniquement améliorer les basses sans sacrifier la place, il est possible d'installer un subwoofer actif sous le siège passager.
2. si ce sont plutôt les aigus/médiums fatigués qui vous dérangent le plus, remplacez les haut-parleurs de porte

Carhifi VW Advanced

Les Multivans et Transporteurs de la génération T5, T6 et T6.1 sont des véhicules appréciés et éprouvés aussi bien par les artisans, les particuliers que par les amateurs de camping. Le concept hi-fi y est généralement similaire :
Les portes sont équipées de woofers de 16 ou 20 cm et le tableau de bord ou le montant A abrite les tweeters correspondants.
La plupart du temps, il y a beaucoup de place sous les consoles des sièges pour les amplificateurs et/ou les subwoofers.
Dans l'upgrade Advanced, on changerait maintenant les haut-parleurs dans les portes et on isolerait les portes pour éviter les bruits de claquement. En outre, un subwoofer serait installé sous le siège. Un amplificateur à quatre canaux serait installé pour fournir plus de puissance aux haut-parleurs améliorés.

Carhifi vw Professionnel

Les Multivans et Transporteurs de la génération T5, T6 et T6.1 sont des véhicules appréciés et éprouvés aussi bien par les artisans, les particuliers que par les amateurs de camping. Le concept hi-fi y est généralement similaire :
Les portes sont équipées de woofers de 16 ou 20 cm et le tableau de bord ou le montant A abrite les tweeters correspondants.
La plupart du temps, il y a beaucoup de place sous les consoles des sièges pour les amplificateurs et/ou les subwoofers.
Si l'on souhaite obtenir une amélioration significative dans tous les domaines, il faut changer tous les haut-parleurs : Système avant, système arrière et subwoofer. De plus, un amplificateur à 8 canaux avec une puissance nettement plus élevée et une technologie de processeur numérique serait installé.

Camping-cars

Carhifi camping-cars Basic

Les systèmes de haut-parleurs installés dans les camping-cars de ces dernières années étant parmi les plus simples du marché, ils doivent être améliorés presque partout.
On distingue ici les véhicules semi-intégrés et les véhicules entièrement intégrés.
Les camping-cars entièrement intégrés sont généralement équipés de haut-parleurs de 10 cm à l'avant et à l'arrière, dont la restitution des basses est très faible.
Les camping-cars semi-intégrés sont équipés de haut-parleurs de 16 cm dans les portes et parfois de tweeters dans les montants de pare-brise. La plupart du temps, des haut-parleurs de 10 cm sont également installés dans la partie arrière du salon.
Il en résulte deux possibilités de mise à niveau dans la version Basic :
  1. Dans les véhicules semi-intégrés, le remplacement des haut-parleurs avant suffit à apporter une amélioration significative
2. sur les véhicules entièrement intégrés, on installe des haut-parleurs plus grands en haut du tableau de bord

Carhifi camping-cars Advanced

Les systèmes de haut-parleurs installés dans les camping-cars de ces dernières années étant parmi les plus simples du marché, ils doivent être améliorés presque partout.
On distingue ici les véhicules semi-intégrés et les véhicules entièrement intégrés.
Les camping-cars entièrement intégrés sont généralement équipés de haut-parleurs de 10 cm à l'avant et à l'arrière, dont la restitution des basses est très faible.
Les camping-cars semi-intégrés sont équipés de haut-parleurs de 16 cm dans les portes et parfois de tweeters dans les montants de pare-brise. La plupart du temps, des haut-parleurs de 10 cm sont également installés dans la partie arrière du salon.
Dans l'upgrade Advanced, on changerait maintenant les haut-parleurs à l'avant et on ajouterait éventuellement des tweeters. En outre, un subwoofer serait ajouté. L'amplificateur utilisé est un amplificateur à 4 canaux qui fournit plus de puissance aux haut-parleurs améliorés.
Pour l'emplacement du subwoofer, il faut regarder individuellement quelles sont les possibilités offertes par l'année de construction et les variantes d'aménagement pour installer le boîtier de manière cachée.

Carhifi camping-cars professionnels

Les systèmes de haut-parleurs installés dans les camping-cars de ces dernières années étant parmi les plus simples du marché, ils doivent être améliorés presque partout.
On distingue ici les véhicules semi-intégrés et les véhicules entièrement intégrés.
Les camping-cars entièrement intégrés sont généralement équipés de haut-parleurs de 10 cm à l'avant et à l'arrière, dont la restitution des basses est très faible.
Les camping-cars semi-intégrés sont équipés de haut-parleurs de 16 cm dans les portes et parfois de tweeters dans les montants de pare-brise. La plupart du temps, des haut-parleurs de 10 cm sont également installés dans la partie arrière du salon.
Si l'on souhaite maintenant obtenir une nette amélioration dans tous les domaines, il faudrait changer ou ajouter tous les haut-parleurs : système avant, système arrière et subwoofer. De plus, un amplificateur à 8 canaux avec une puissance nettement plus élevée et une technologie de processeur numérique serait installé.