Caméras de recul
Sur le plan visuel, les véhicules actuels se distinguent nettement de leurs cousins du siècle dernier. Ce qui nous paraît généralement séduisant présente l'inconvénient de rendre la vision par la lunette arrière de plus en plus confuse. Heureusement, il est possible de compenser cela par des systèmes de caméras de recul.
Pour ce faire, une caméra est placée à l'arrière de la voiture et câblée vers l'avant à travers la voiture. Les solutions sans fil sont souvent demandées par les clients, mais elles ne sont généralement fiables que si le prix de l'appareil est nettement supérieur au travail nécessaire pour le câblage fixe.
Il existe trois possibilités pour restituer l'image de la caméra :
- Un moniteur externe est installé à l'avant du tableau de bord. Cette solution est certes simple et universelle, mais elle n'est souvent pas appropriée pour des raisons esthétiques.
- Sur les autoradios de seconde monte qui disposent d'un écran TFT ou LCD, on trouve presque toujours au dos de l'appareil une prise de raccordement sur laquelle le câble de signal de la caméra peut être simplement branché.
- Si un écran de radio ou de navigation est installé en usine, nous proposons de nombreux modules qui permettent d'intégrer l'image de la caméra dans le système multimédia d'usine. La commutation s'effectue alors dès que la marche arrière est enclenchée.
Ports USB
Tous les autoradios de seconde monte disposent aujourd'hui de ports USB. Ceux-ci peuvent être utilisés pour une clé USB servant de mémoire musicale. Souvent, il est également possible de charger et de commander un iPod ou un iPhone via le câble de chargement.
Si la radio d'origine ne dispose pas encore d'un tel raccordement, on a généralement deux possibilités d'équipement ultérieur :
- Sur de nombreux véhicules actuels de BMW, Porsche, Audi, Mercedes et Volvo, tous les composants audio (changeur de CD, radio, amplificateur, dispositifs mains libres, etc.) sont reliés entre eux par un câble à fibres optiques. Si l'on souhaite ajouter un composant tel qu'un port USB et le commander via la radio, on a besoin d'un convertisseur qui transforme le signal audio en signal lumineux et l'injecte dans le système. Le résultat est alors une intégration parfaite, qui est toutefois nettement plus coûteuse que les systèmes analogiques classiques.
- Sur de nombreux véhicules, il est possible d'installer une prise USB en remplacement du changeur de CD. Celui-ci utilise alors cette entrée et permet d'accéder à la clé USB de la radio d'origine. Les possibilités de commande sont toutefois limitées : La sélection des 6 CD correspond alors aux 6 premiers sous-dossiers de la clé et les titres peuvent être parcourus dans l'ordre.
Mise à niveau Bluetooth
Le smartphone fait désormais partie intégrante de notre quotidien et il est donc évident que l'on ne veut pas non plus s'en passer en voiture. Malheureusement, de nombreux kits mains libres de constructeurs automobiles de plus de 5 ans ne sont pas compatibles avec les téléphones actuels et ne peuvent pas non plus être mis à jour. C'est là que nous intervenons en vous proposant des kits mains libres Bluetooth qui peuvent être utilisés pour téléphoner et diffuser de la musique à partir d'un smartphone. Certains de ces systèmes peuvent être installés de manière totalement invisible et sont alors contrôlables via l'autoradio OEM ou le volant multifonctions. Si cela n'est pas possible, il est possible d'installer des systèmes avec des écrans externes et de petits éléments de commande discrets. La société Parrot est leader sur ce marché et propose une multitude de solutions intéressantes.
Rear-Seat-Entertainment
Quiconque a déjà vu à quel point des vacances en famille peuvent être agréables lorsque les parents ET les enfants arrivent détendus et de bonne humeur à destination ne peut plus s'en passer : Le cinéma à l'arrière ! Nous vous offrons la possibilité de placer des écrans dans ou devant les appuie-tête ou de monter un écran de plafond rabattable sous le ciel de pavillon. Vous pouvez alors visionner un film sur DVD, la télévision ou une console de jeux. Le son est diffusé soit par les haut-parleurs du véhicule, soit par des écouteurs confortables sans fil, si le conducteur et le passager ne veulent rien entendre.
DAB
En 2003, une tentative a déjà été faite pour remplacer l'ancienne radio analogique par la nouvelle norme numérique "DAB". Le DAB permet d'écouter la radio avec une qualité proche de celle d'un CD et d'écouter de nombreuses nouvelles stations aux contenus très variés.
Malheureusement, il ne s'est pas imposé à l'époque, car les stations voulaient d'abord attendre la diffusion des appareils de réception et les fabricants d'appareils ne voulaient pas vendre de radios sans qu'il y ait une zone de diffusion développée. Quelques années plus tard, une nouvelle tentative a été lancée avec la norme "DAB+". Celle-ci est désormais utilisée par un grand nombre de clients et remplacera tôt ou tard la réception radio analogique.
Nous vous proposons également des modules DAB pour ajouter cette fonction à votre radio ou des radios qui intègrent déjà un récepteur DAB. Il est important de noter que les récepteurs DAB ont besoin de leur propre antenne. Pour ce faire, il est possible d'installer des antennes sur le toit, de coller des antennes sur le pare-brise de l'intérieur ou de rendre l'antenne radio analogique compatible avec le DAB à l'aide de "splitters".
CarPlay
Afin d'intégrer de manière optimale le smartphone dans le véhicule, divers fabricants proposent désormais des options CarPlay ou AndroidAuto qui permettent de refléter l'écran du smartphone 1 à 1 sur l'écran de la radio et de le commander via celui-ci. L'étendue exacte des fonctions dépend fortement du smartphone utilisé. Profitez de notre longue expérience avec ces applications multimédia et demandez un conseil personnalisé.
Navigation
Même si presque tous les téléphones portables sont désormais équipés d'un système de navigation ou au moins d'une application cartographique, la fonction de navigation est devenue incontournable dans les voitures. Avec ses appareils "E>Go" (qui signifie "Exchange and Go"), Zenec a touché la corde sensible des clients et est devenu en très peu de temps le leader du marché des appareils de navigation fixes de seconde monte.
Car Comfort
Comme nous nous occupons depuis plus de 15 ans de l'électronique automobile et des équipements de confort, nous sommes naturellement aussi spécialisés dans l'installation d'équipements spéciaux tels que les chauffages autonomes, les attelages de remorque et les régulateurs de vitesse.
Nous disposons également du système VCDS, qui nous permet de programmer individuellement l'équipement des véhicules du groupe VAG. Là où un client aimerait que ses phares antibrouillard soient 20% plus sombres, le client suivant aimerait peut-être que les fenêtres se relèvent automatiquement lorsque le capteur de pluie détecte une averse. Aucun problème !
